16 октября 2026 · Все новости

Электрический седан BMW i3 50L в Китае проехал 1213 километров без подзарядки. Автомобиль преодолел дистанцию с остаточным зарядом батареи всего 1%. Пройденная дистанция оказалась на 18% больше заявленного запаса хода. Средний расход энергии составил 8,8 кВт·ч на каждые 100 км пути.

Испытания включали движение по автомагистралям, обычным дорогам и городским улицам и были проведены на реальных дорогах общего пользования. В основе BMW i3 50L лежит новая электрическая платформа Neue Klasse.

Испытанный седан был заднеприводным, его аккумулятор имеет ёмкость 113,4 кВт·ч, а бортовая архитектура рассчитана на 800 вольт.

Серийное производство модели и её выход на китайский рынок запланированы на четвёртый квартал 2026 года. Заезд приурочен к началу серийного выпуска аккумуляторов шестого поколения на заводе BMW в китайском Шэньяне. На расширение завода в Шэньяне было направлено ¥10 млрд (около 125,4 млрд рублей по курсу на 15 октября).

Источник: За рулём