Проблема при проверке компрессии

19 октября 2026 · Все новости

Учёные из СибАДИ разработали способ упрощения диагностики двигателя. Они создали систему из трёх датчиков, подключаемых к компьютеру: токовых клещей с магнитопроводом на плюсовом проводе аккумулятора, датчика давления в системе смазки и датчика положения коленчатого вала. Суть способа состоит в том, что синхронно с замером стартового тока отслеживается давление масла и положение коленвала. Компьютерная программа сопоставляет значение тока со скоростью нарастания давления моторного масла, фиксируя время, за которое маслонасос накачивает установленное давление, и рассчитывает герметичность по формулам, приведённым в патенте. Датчик синхронизации нужен, чтобы определить, при каком угле поворота коленвала достигается определённое давление масла, что позволяет определить износ в каждом цилиндре по отдельности. Это делает проверку независимой от температуры двигателя и упрощает процедуру замера компрессии.